SS4改型机车司机室主显示屏显示的是机车主要状态及主要故障，辅助显示屏显示的是对主显示屏内容的补充说明。

SS4G电力机车劈相机故障后，用牵引通风机1电机代替劈相机，必须将242QS打到“2”位，296QS打到电容位。

SS4G电力机车辅助电路的电源来自主变压器的辅助绕组。

SS4G电力机车辅助电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统，帮助完成主电路的各个功能。

SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。

SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。

SS4G电力机车主电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、调压开关、硅整流装置、高压电器柜、平渡电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成。

SS4G电力机车防止环火的办法主要是经常对换向器和电刷装置进行维护检查，用压缩空气吹扫和用汽油、酒精、干净抹布擦去换向器四周的导电尘埃，特别是云母槽和瓷瓶处。

主阀起着—个供气阀门的作用。主阀主要由阀、阀门、阀块止挡、弹簧、阀杆及活塞组成。阀门通过阀杆与活塞组成一体，利用阀门与活塞间的压力差来开启和关闭气道。

定位机构是利用定位弹簧随隔离开关开、合而具有不同作用方向的力，使隔离开关移至闭合或开断位置后不得自行变位，以防产生误动作。

SS4G电力机车电空接触器的安装方式为直装式，它由电空阀、传动气缸、绝缘杆、动静触头及其导弧角、灭弧罩、吹弧系统、软连线等部件组装而成。

SS4G电力机车常用的灭弧罩结构形式有下列以供有(1)纵向窄缝式；(2)纵向宽缝式；(3)横向绝缘栅片式；(4)横向金属栅片式。

SS4G电力机车磁吹灭弧装置由磁吹线圈、磁吹铁心、导磁夹板和导弧角等组成。

SS4G电力机车由于接触器故障，或是线路接触不良，电机绕组断线，均有造成三相电机单相起动的可能。

SS4改型机车劈相机的起动采用的是电阻分相起动，即在发电相接入了起动电阻。

SS4G电力机车换向器薄膜的不正常状态，主要有以下几种：黑痕、条纹、电刷轨痕、表面磨光。

SS4G电力机车蓄电池是化学能与电能互相转换的装置，它能把电能转变为化学能储存起来，使用时再把化学能转变为电能，而且变换的过程是可逆的。

SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。

SS4G电力机车为了使受电弓运动灵活，减少运动过程中的摩擦力，各个绞链部分均装有滚动轴承。为了防止轴承的电腐蚀，用编织铜带将活动关节短接。

风速继电器由底座、微动开关、挡块、风叶、转轴、盖、反力弹簧、传动组件、传动块、扭簧等组成。

电力机车的接地继电器用于主电路接地保护。

机车检修分为大修、中修、小修、辅修四级，其中中修、小修、辅修为段修修程。

信号工长、无线通讯检修主任（工长）、接触网工长凭定期的登乘机车证和工作证登乘机车，其他人员凭有关部门填发的登乘机车证及工作证登乘机车。

检查工作的领导于部，凭添乘证登乘机车。

因抢救急需，医护人员凭调度命令可登乘机车。